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Das Optimum an Beschleunigung und Endgeschwindigkeit unter den 4-flügeligen Alupropellern. Inklusive Mercury/Mercruiser Flo-Torq II. Nabenteile für andere Motoren auf Anfrage. | |||
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Propeller
- Johnson/ Evinrude/ OMC
- 3,5 PS Pin (glatte Welle m. Scherstift)
- 4-6 PS (10-Zahn)
- 4-8 PS Pin (13,5mm Welle m. Scherstift)
- 6-15 PS Pin (14mm Welle m. Scherstift)
- 8, 9.9-15 PS (13-Zahn)
- 9,9-15 PS (10-Zahn)
- 9,8 PS (12-Zahn)
- 15 PS ab'12 (14-Zahn)
- 14-28 PS (13-Zahn)
- 25+30 PS (10-Zahn)
- 15-35 PS (14-Zahn)
- 40+50 PS 4-Takt (13-Zahn)
- 40-75 PS (13-Zahn) kleines Auspuffgehäuse
- 40-140 PS (13-Zahn)
- 90, 115, 140 PS 4-Takt (15-Zahn)
- 90-300 PS (15-Zahn)
- Cobra SX (19-Zahn)
- OMC Modell 14 Scherstift
- Mercury/ Mariner
- Mercruiser Alpha/ Bravo
- Force, Chrysler
- Honda
- Selva
- Suzuki
- Tohatsu/ Nissan
- Yamaha
- 2 PS Scherstift - Serie A
- 2-3 PS (9-Zahn) - Serie BS
- 4-5 PS Scherstift - Serie B
- 4-6 PS (9-Zahn) - Serie BA
- 5-8 PS Scherstift - Serie C
- 6-9.9 PS (7-Zahn) - Serie N
- 8-9.9 PS - Serie R
- 9,9-20 PS (8-Zahn) - Serie J & J1
- 15-28 PS Scherstift - Serie D
- 20-30 PS (10 Zahn) - Serie F
- 25-60 PS (13-Zahn) - Serie G
- 40-140 PS (15-Zahn) - Serie K
- 150-300 PS (15 Zahn) - Serie M
- Volvo Penta
- Alte Baujahre & Exoten
- Montageteile
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Hersteller
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- Honda
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- Mercury/ Mercruiser Alupropeller
- Mercury/ Mercruiser Edelstahlpropeller
- Michigan
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- Quicksilver Alupropeller
- Quicksilver Edelstahlpropeller
- Radice
- Solas
- Solas Edelstahl
- Volvo Alupropeller & Teile
- Volvo Edelstahl und Nibralpropeller
- Vortex
- Yamaha
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| Flügelanzahl: | 4 |  |
| Auspuffgehäuse: | 4-3/4 Zoll | |
| Material: | Aluminium schwarzer Hochglanzlack | |
| Drehrichtung: | rechtsdrehend | |
| Steigungsbereich: | 17, 19, 21, 23 Zoll Modell CT: 14x12 und 14x14 | |
| Montage: | Mercury Flo-Torq II | |
| Eigenschaften: | Mercalloy | |
Mit dem Spitfire hat Mercury neue Standards in Sachen Design und Entwicklung gesetzt. Keine Entscheidung mehr zwischen höchster Endgeschwindigkeit und Beschleunigung: hier bekommen Sie beides! Das Geheimnis der Spitfire-Leistung ist das Vierblatt-Design. Vier Blätter ermöglichten es die Blattoberfläche zu vergrößern und dabei den Durchmesser gering zu halten, so kann der Propeller schnell drehen und ermöglicht eine raschere Beschleunigung. | ||
| Propeller inklusive Flo-Torq II Kit für Mercury/Mercruiser. Propeller ohne Nabenkit oder mit passendem Kit für andere Motoren als Quicksilver Nemesis verfügbar. | ||
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